纳粹飞碟是否真的存在呢?德国真的拥有飞碟技术吗?

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纳粹飞碟是否真的存在呢?德国真的拥有飞碟技术吗?


二战时期的纳粹德国可以说是无比强大,几乎整个欧洲都沦陷了,那个时候纳粹德国还有很多黑科技,比如说V2火箭、鼠式超重型坦克、银鸟空天轰炸机、纳粹飞碟,其中最令人惊讶的就是纳粹飞碟,这可以说震惊了全世界,而纳粹飞碟计划是不是真的呢?

纳粹飞碟的介绍:

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纳粹飞碟,是传说中在第二次世界大战期间,希特勒想对付盟军令纳粹德国扭转败局,下令纳粹德国科学家秘密研制的一种圆碟形状的飞行器,然而目前所有传说内容全无可信证据证明曾经存在过,也没有任何国家官方证实,皆处于历史传说或都会传说色彩,科学界较为可能的推测是曾有盟军人员看到纳粹研发机构中有一些圆形零件而又被告知与飞行实验有关,其实可能是类似直升机研发计划的产物,经过大量穿凿附会成为飞碟传说。

纳粹飞碟的计划:

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纳粹的飞碟计划,一直在希姆莱领导的党卫队支持下开展。党卫队的技术部门对飞碟所需的燃料、能量、动力方面进行过探索和研究。这个技术部门利用世界第一个电磁引力驱动系统为飞碟提供动力,驱动系统依靠范·德·格拉夫联合发动机、马可尼式涡流发动机来驱动,产生强大的电磁场动力,摆脱地心引力的影响从而升空。 但是,这些原始的碟形飞机没有装备炸弹、火箭和导弹,仅仅能够做22.5度、45度或者90度翻转飞行。因此,它们更适合用于空中侦察。

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党卫队动用了各种力量和手段,打着研制常规炸弹的旗号秘密收集、发展各种研制圆盘机的机床等机械装置。为了缩短研制飞碟的进程,党卫队曾经抢劫了德国的商务部专利局以及全欧洲的每一个商务部专利局,借以寻找最快的解决途径。党卫队还秘密逮捕、扣押了航空研究方面的许多专家,将他们集中在奥地利和罗马尼亚以及不为人知的其它秘密基地,强迫他们为研制飞碟服务,同时还征集了大量的贫民、战俘充当苦力,搬运和组装各种机械装置,修建深埋于地下的秘密飞碟制造工厂。

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虽然党卫队向德国的军备部长艾伯特·斯匹尔要求增加额外的劳工和苦力,却隐瞒了他们的真实用途和目的。艾伯特·斯匹尔根本就不清楚这个庞大的秘密飞碟计划。党卫队俨然在德国建立了自己的国中之国,各种工厂、科学家、战争原材料、技师在党卫队的干预下秘密研制、测试着飞碟。在这些不为人知的历史中,肖伯格成为最重要的飞碟设计师。他大胆地利用非常规的技术:使用液体涡流技术改进飞碟。在他最初的设计方案里,碟形机的喷射动力系统采用过潜艇上使用的发动机。

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肖伯格的合作伙伴是一大批天才的德国工程师。科学家亨舍尔,是最早接触这些飞碟发动机的专家之一,不过亨舍尔拒绝将这些信息提供给党卫队。在德国的黑森林地区,无人碟形拦截机成功生产并试飞。这种碟形机,被英国、美国、苏联的情报机关命名为V-7 。梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于V-7的静电场粒子武器,V-7无人碟形拦截机使用火箭动力飞行,盟军官兵与飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫做“白天和黑夜都能喷火的飞碟武器”。

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令人吃惊的是,从1944年11月到1945年4月,V-7飞碟机升空次数竟然多达415次。后来,这些飞碟产品在齐柏林飞机工厂改良后,被命名为“球形闪电”。盟军对飞碟机时而单机作战,时而多机出击的战术感到十分困惑。德军于是将计就计,把“球形闪电”故意和其它两种型号的碟形机混淆使用,借以迷惑盟军的情报机构。其中一种碟形机经常拖曳巨大的球形金属带,造成飞碟机群数量众多的假象,以迷惑盟军的雷达。 而另一种则经常突然快速飞到盟军轰炸机附近,以恐吓盟军轰炸机上的飞行员和炮长,使他们心理恐慌、神经衰弱乃至精神发疯,进而对飞机失去控制,以此达到破坏盟国空军继续攻击的目的。 

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1945年,二战即将结束,纳粹飞碟机的许多科研计划被迫终止。不过,仍然有部分V7 、V8、甚至最终改进的V9蝶形机在试飞。2月初,苏联空军对德国的攻势日益猛烈,盟军部队在各个战场向德国步步近逼。从2月17日开始,德军在东、西两线节节败退。同时,德国空军也已穷途末路,不过他们还在做着垂死挣扎,并妄图利用新式武器挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构“爆破手研究室—13”制造的“别隆采飞碟”更是在争分夺秒做最后的冲刺。

某些资料透露,在短短3分钟内,它就飞升到了1万5千米高空,平飞速度高达每小时2200公里。同时它还可以悬停在空中,无需转弯便能向前或向后任意飞行。这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟,采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动,只需用水和空气做燃料。不久以后,研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中,飞碟发明者什利维尔、米赫与绍贝格尔等人也为了躲避苏军的追捕而逃往美国,其他工程技术人员下落不明。

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